Lancering van Open Mobility Network: een open ecosysteem voor mobiliteit

Automicle en VCCR lanceren Open Mobility Network (OMN). Dit initiatief is gericht op het samenwerken van duurzame en geïntegreerde mobiliteitsoplossingen. OMN brengt technologie, innovatie en partijen bijeen om de mobiliteit te organiseren.

OMN verbindt overheden, burgers en organisaties. Het biedt een open netwerk waar mobiliteitsaanbieders zich eenvoudig bij aan kunnen sluiten en verbindt gebruikers met het mobiliteitsaanbod. OMN stimuleert innovatie en versterkt de lokale economie. Overheden en stakeholders kunnen het mobiliteitsaanbod sponsoren of stimuleren in lijn met maatschappelijke doelen. Het mobiliteitsaanbod kan op vele manieren digitaal ontsloten worden zoals via website, widget, whatsapp en apps.

Doel van dit initiatief

De uitdagingen in bereikbaarheid, duurzaamheid en de behoefte aan inclusieve mobiliteit, beantwoord OMN met innovatie en samenwerking. Exclusiviteit en gesloten platforms bieden onvoldoende een oplossing. De open technologie van OMN is in staat deze uitdagingen aan te pakken. Automicle en VCCR nodigen bedrijven, overheden en andere stakeholders uit om deel te nemen aan het OMN en samen te werken aan een open netwerk voor mobiliteit.

Over OMN

OMN streeft naar synergie binnen de mobiliteitssector door een open en gedecentraliseerd netwerk te bieden. OMN creëert een ecosysteem waarin mobiliteit soepel en naadloos aansluit op de behoeften van de gemeenschap. In Nederland wordt OMN onder andere toegepast binnen het Living Lab MaaS in de provincie Utrecht. In het buitenland wordt het netwerk toegepast voor mobiliteit en e-commerce. Voor meer informatie of om deel te nemen aan OMN, kunt u contact opnemen via info@openmobilitynetwork.com of 010-4000240.

Verwante Artikelen

DMI-ecosysteem als aansprekend voorbeeld opgenomen in OESO-rapport ‘Smart City Data Governance’

Het DMI-ecosysteem is als internationale voorbeeldcasus opgenomen in het OESO- rapport over Data Governance in Smart Cities. Op 13 oktober werd dit rapport online gelanceerd, als initiatief vanuit de OESO Working Party on Urban Policy (WPURB). Doel is beleidsmakers in staat te stellen effectief databeleid te voeren voor de slimme stad, voortbouwend op internationale ervaringen. 

Zwolse wijk Assendorp als voorbeeld van hoe het anders kan

Tijdens de recente DMI-dag in Zwolle stond het sturen op de bestaande stad centraal. En niet voor niets. Verspreid over ons land delen gemeenten de wens om de leefbaarheid en vitaliteit van bestaande wijken te verbeteren. Zwolle grijpt de samenwerking met verschillende partijen binnen DMI aan om de mogelijkheden voor die verbetering te verkennen. Als eerste wordt gekeken naar de wijk Assendorp. Het programma van de DMI-dag bood geïnteresseerden een fietsexcursie aan om deze wijk te bezoeken.  

Poolshoogte bij de PDX

Achter de schermen wordt door verschillende partijen hard gewerkt aan de realisatie van de DMI-PDX, de Producten en Data Exchange: de verzamelnaam voor alle voorzieningen waarmee we data vindbaar maken èn voor gebruik beschikbaar stellen, en waarmee we het veilig en vertrouwd datadelen maximaal willen faciliteren.

Conferentie ‘MaaS, hubs en deelmobiliteit – mobiliteitsvernieuwing in slimme, duurzame steden’

Carpoolend, met de (elektrische) auto, trein of fiets. Deelnemers aan de conferentie ‘MaaS, hubs en deelmobiliteit – mobiliteitsvernieuwing in slimme, duurzame steden’ kwamen op donderdag 16 februari jl. op allerlei manieren naar DeFabrique in Utrecht. Dat bleek na een snelle peiling van dagvoorzitter Joost Hoebink, waarmee hij een dag vol inzichten, inspiratie en urgentie opende. Waar staan we met het slim en duurzaam vormgeven van mobiliteit? En hoe verhoudt de mobiliteitsopgave zich tot die andere grote doelen voor 2030? De Utrechtse Merwedekanaalzone diende als lichtend voorbeeld.

Reacties